隨著全球各國家對汽車尾氣排放量的控制越來越嚴(yán)格，管狀氧傳感器只能勉強滿足歐3或國3標(biāo)準(zhǔn)，根本無法滿足歐4或國4的標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著管狀氧傳感器終究會被市場所淘汰，而片式氧傳感器有著以下顯著特點：
1、響應(yīng)時間快
2、進入工作溫度的時間短
3、輕巧
ESL是全球唯一擁有全套制作平板式汽車氧氣傳感器的材料(包括漿料與生帶)，是市面上主要的汽車管式/片式氧傳感器，氮氧傳感器，摩托車氧傳感器，小型發(fā)電機氧傳感器的材料供應(yīng)商。
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應(yīng)用 |
產(chǎn)品名稱 |
材料 |
注釋 |
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加熱器 |
5571 |
鉑漿 |
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加熱器 |
5559-B |
鉑漿 |
比5571的方阻更高 |
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加熱器引線 |
5574 |
鉑漿 |
降低加熱器引線阻值的一種選擇 |
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電極
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5570 |
鉑漿 |
多孔型 |
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填孔 |
5575 |
鉑漿 |
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絕緣介質(zhì) |
4492或4530 |
氧化鋁漿料 |
加熱器上下絕緣層漿料 |
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多孔保護層 |
4569 |
氧化鋯漿料 |
用于保護外電極 |
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空氣道 |
4441 |
易揮發(fā)漿料 |
用于形成較小空氣道 |
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空氣道 |
49000 |
易揮發(fā)生帶 |
用于形成較大空氣道 |
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傳感器基體 |
42020 |
5 mol%釔氧化鋯生帶 |
氧化鋯流延膜 |
ESL可以提供您赴美學(xué)習(xí)如何制作片式氧傳感器的培訓(xùn)
結(jié)構(gòu)圖：
